儘管台鐵因為車站數量和車種安排的複雜度是高鐵和捷運的好幾倍，但這絕對不是台鐵諸多問題的藉口，網友們還是提出許多具體建議，希望台鐵能夠正視問題。
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1. 火車誤點：網友「早苗雅彥」建議：網路可以提供慢分通知嗎？好讓人清楚明白。 2. 上下車混亂：網友「段瑞君」建議：日本看過的經驗是，就算車種不同也可以規劃不同的候車位置，他們是用三角形圓形正方形來分，時刻表就會寫說A車請到三角形候車線候車，B車請到正方型候車線候車。 3. 站票爭議：網友「Emma Shen」建議：應該參考日本設有指定席和自由席車廂，要買指定席的就增加一些指定席的費用。 4. 花東地區一票難求：網友「風憶海」建議：既然東部地區交通不比西部便利，為什麼東部地區的原住居民不能憑證(戶籍所在地證明)優先購票？ 5. 廁所髒亂：網友「早苗雅彥」建議：松山車站、南港車站明明就是新的車站，廁所也是髒兮兮的，連個洗手乳都沒有。 6. 車站老舊：網友「張世諭」建議：台鐵的無障礙嚴重缺乏，有些很大的站，如桃園，卻沒有電梯。 7. 服務可以更貼心：網友「Una Wu」建議：希望「車門前」可以放「吸水的止滑地毯」！上次雨天搭車看到有老婦人因為地板濕滑，在車門前跌倒。 |
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鐵道文化協會副會長古庭維認為，導致上面1-5點的根本原因是「班次不夠」，台鐵必須甩掉三大歷史包袱，才能徹底改頭換面！
A. 軌道不足：八堵到中壢間軌道負擔相當大，有區間通勤列車、長途對號列車，還有東部幹線列車，最好再增加一組軌道，避免長途和區間車在同一條軌道上互相牽制。
B. 車種複雜：目前台鐵火車有600多輛，卻有多達33種車種，而每種車的性能都不同，導致排點相當不容易，必須大量增購新車，汰換老舊車種。
C. 司機不夠：台鐵面臨退休潮，而一位優秀司機員的訓練需要相當多年，當火車增加後，人員也必須跟上。
看完了上面網友們及專家的建議，「網友微革命」小組將邀請台鐵局長范植谷接受網友的提問，歡迎大家在下面留言，提出你想要給局長的問題或是疑問，小編將帶著大家的心聲和問題前往，更希望能一起帶來改變，讓台鐵變得更好！
